TOYOTA

プリウス

プリウスの魅力は燃費以外にも

ハイブリッドカーはエンジンとモーターの両方を使って走行しますが、プリウスではEVモードと呼ばれるモーターのみで走行するモードがあります。
このモードで走行するとエンジンの騒音が無いためにとても静かなドライブが可能となります。
 
また、ハイブリッドカーをはじめとしたエコカーはエコカー減税を受けられる為、自動車税などに減税、免税措置があり、普通車よりも費用を抑えることができます。
 
さらに、プリウスはハッチバック式のセダンで、荷物の載せ降ろしがしやすく、車内も広く使え、使い勝手がに優れています。
普通のセダンの場合だとトランクルームはあまり広くない為、一定容量しか確保できないので、長物であったり高さのあるものなどは積み込みにくいです。

その点プリウスはハッチバック式なので荷室も広く、いざとなれば後席を倒すことで長物や大きいものも積み込めます。

プリウスの魅力は燃費以外にも

ハイブリッドカーはエンジンとモーターの両方を使って走行しますが、プリウスではEVモードと呼ばれるモーターのみで走行するモードがあります。
このモードで走行するとエンジンの騒音が無いためにとても静かなドライブが可能となります。
 
また、ハイブリッドカーをはじめとしたエコカーはエコカー減税を受けられる為、自動車税などに減税、免税措置があり、普通車よりも費用を抑えることができます。
 
さらに、プリウスはハッチバック式のセダンで、荷物の載せ降ろしがしやすく、車内も広く使え、使い勝手がに優れています。
普通のセダンの場合だとトランクルームはあまり広くない為、一定容量しか確保できないので、長物であったり高さのあるものなどは積み込みにくいです。

その点プリウスはハッチバック式なので荷室も広く、いざとなれば後席を倒すことで長物や大きいものも積み込めます。

TOYOTA

カローラフィルダー

TOYOTA

カローラフィルダー

カローラフィルダーの魅力は燃費以外にも

ガソリンエンジンとハイブリットエンジンの2モデルを用意しているカローラフィールダーは、2WD車でガソリン車がJC08モード燃費23.0㎞/L・ハイブリッド車で33.8㎞/Lの低燃費を実現しています。
他のシャトルと比較すると、ガソリン車で21.8㎞/L・ハイブリッド車で34.0㎞/Lとガソリン車ではやや上回り、ハイブリッド車では同等の数値となっています。
燃費優先のエコドライブモードとモーターのみでの走行をするEVドライブモードの2つの走行モードを選ぶ事が出来るのも魅力の1つです。

大きくラウンドしたフロントガラスを採用したカローラフィールダーは、広々と見渡せる前方視界となっています。さらにAピラーを細く設計する事で前席のサイドガラスを大きく取れ、斜め前方の視界も良好です。
クォーターガラス・リアガラスも同様に大きめのガラスを採用しているほか、Cピラーも細めになっているので斜め後方・後方視界についても良好です。死角が少ない作りになっているので、雨でも運転しやすい車となっています。

カローラフィルダーの魅力は燃費以外にも

ガソリンエンジンとハイブリットエンジンの2モデルを用意しているカローラフィールダーは、2WD車でガソリン車がJC08モード燃費23.0㎞/L・ハイブリッド車で33.8㎞/Lの低燃費を実現しています。
他のシャトルと比較すると、ガソリン車で21.8㎞/L・ハイブリッド車で34.0㎞/Lとガソリン車ではやや上回り、ハイブリッド車では同等の数値となっています。
燃費優先のエコドライブモードとモーターのみでの走行をするEVドライブモードの2つの走行モードを選ぶ事が出来るのも魅力の1つです。

大きくラウンドしたフロントガラスを採用したカローラフィールダーは、広々と見渡せる前方視界となっています。さらにAピラーを細く設計する事で前席のサイドガラスを大きく取れ、斜め前方の視界も良好です。
クォーターガラス・リアガラスも同様に大きめのガラスを採用しているほか、Cピラーも細めになっているので斜め後方・後方視界についても良好です。死角が少ない作りになっているので、雨でも運転しやすい車となっています。

表示価格は乗り出し価格です。
その他車両も用意しておりますので
お気軽にお問い合わせください。

TOYOTA
カローラフィルダー
¥1,600,000〜

HONDA
FREED
¥1,800,000〜

TOYOTA
プリウス
¥1,500,000〜

TOYOTA
プリウスα
¥1,700,000〜

表示価格は乗り出し価格です。
その他車両も用意しておりますのでお気軽にお問い合わせください。

 

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